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Active Flow Control
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Active Flow Control - libro nuevo

2020, ISBN: 9783540714385

The dramatically increasing requirements of mobility through road-, rail- and airborne transport systems in the future necessitate non-evolutionary impro- ments of transportation systems.… Más…

Nr. 978-3-540-71438-5. Gastos de envío:Worldwide free shipping, , DE. (EUR 0.00)
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Active Flow Control Papers contributed to the Conference ¿Active Flow Control 2006¿, Berlin, Germany, September 27 to 29, 2006 - King, Rudibert (Herausgeber)
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King, Rudibert (Herausgeber):

Active Flow Control Papers contributed to the Conference ¿Active Flow Control 2006¿, Berlin, Germany, September 27 to 29, 2006 - encuadernado, tapa blanda

2007, ISBN: 3540714383

2007 Gebundene Ausgabe Maschinenbau, Mechanik / Strömungsmechanik, Strömungsmechanik, Mathematische Physik, Regelungstechnik, Fahrzeugbau, Künstliche Intelligenz, actuators; AirFoils; B… Más…

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2007

ISBN: 3540714383

2007 Gebundene Ausgabe Maschinenbau, Mechanik / Strömungsmechanik, Strömungsmechanik, Mathematische Physik, Regelungstechnik, Fahrzeugbau, Künstliche Intelligenz, actuators; AirFoils; B… Más…

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2007, ISBN: 3540714383

2007 Gebundene Ausgabe Maschinenbau, Mechanik / Strömungsmechanik, Strömungsmechanik, Mathematische Physik, Regelungstechnik, Fahrzeugbau, Künstliche Intelligenz, actuators; AirFoils; B… Más…

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Active Flow Control - Pasta blanda

2007, ISBN: 9783540714385

*Active Flow Control* - Papers contributed to the Conference Active Flow Control 2006 Berlin Germany September 27 to 29 2006. Auflage 2007 / gebundene Ausgabe für 213.99 € / Aus dem Berei… Más…

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Datos bibliográficos del mejor libro coincidente

Detalles del libro
Active Flow Control
Autor:
Título:
ISBN:

9783540714385


This book contains contributions presented at the Active Flow Control 2006 conference, held September 2006, at the Technische Universität Berlin, Germany. It contains a well balanced combination of theoretical and experimental state-of-the-art results of Active Flow Control. Coverage combines new developments in actuator technology, sensing, robust and optimal open- and closed-loop control and model reduction for control.

Detalles del libro - Active Flow Control


EAN (ISBN-13): 9783540714385
ISBN (ISBN-10): 3540714383
Tapa dura
Tapa blanda
Año de publicación: 2007
Editorial: Springer Berlin Heidelberg
440 Páginas
Peso: 0,807 kg
Idioma: eng/Englisch

Libro en la base de datos desde 2007-06-17T11:20:31+02:00 (Madrid)
Página de detalles modificada por última vez el 2024-02-13T14:59:15+01:00 (Madrid)
ISBN/EAN: 9783540714385

ISBN - escritura alterna:
3-540-71438-3, 978-3-540-71438-5
Mode alterno de escritura y términos de búsqueda relacionados:
Autor del libro: king
Título del libro: numerical, the flow, notes berlin, germany design, what with germany, how see berlin, active control, germany 2006, fluid mechanics

Datos del la editorial

Autor: Rudibert King
Título: Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design; Active Flow Control - Papers contributed to the Conference “Active Flow Control 2006”, Berlin, Germany, September 27 to 29, 2006
Editorial: Springer; Springer Berlin
442 Páginas
Año de publicación: 2007-05-31
Berlin; Heidelberg; DE
Peso: 1,053 kg
Idioma: Inglés
213,99 € (DE)
219,99 € (AT)
236,00 CHF (CH)
POD
XIII, 442 p.

BB; Engineering Fluid Dynamics; Hardcover, Softcover / Technik/Maschinenbau, Fertigungstechnik; Maschinenbau: Strömungsmechanik; Verstehen; Ingenieurwissenschaften; Actuators; Air Foils; Bluff Bodies; Cavities; Combustors; Drag Reduction; Open and closed-loop control; Turbomachines; actuator; architecture; model; stability; Computational Intelligence; Numerical and Computational Physics, Simulation; Control, Robotics, Mechatronics; Automotive Engineering; Engineering Fluid Dynamics; Computational Intelligence; Theoretical, Mathematical and Computational Physics; Control, Robotics, Automation; Automotive Engineering; Künstliche Intelligenz; Mathematische Physik; Regelungstechnik; Fahrzeugbau; EA; BC

The Taming of the Shrew: Why Is It so Difficult to Control Turbulence?.- The Taming of the Shrew: Why Is It so Difficult to Control Turbulence?.- Actuators.- Electromagnetic Control of Separated Flows Using Periodic Excitation with Different Wave Forms.- Pulsed Plasma Actuators for Active Flow Control at MAV Reynolds Numbers.- Experimental and Numerical Investigations of Boundary-Layer Influence Using Plasma-Actuators.- Designing Actuators for Active Separation Control Experiments on High-Lift Configurations.- Closed-Loop Active Flow Control Systems: Actuators.- State Estimation and Feature Extraction.- State Estimation of Transient Flow Fields Using Double Proper Orthogonal Decomposition (DPOD).- A Unified Feature Extraction Architecture.- Air Foils.- Control of Wing Vortices.- Towards Active Control of Leading Edge Stall by Means of Pneumatic Actuators.- Computational Investigation of Separation Control for High-Lift Airfoil Flows.- Steady and Oscillatory Flow Control Tests for Tilt Rotor Aircraft.- Cavities.- Reduced-Order Model-Based Feedback Control of Subsonic Cavity Flows — An Experimental Approach.- Supersonic Cavity Response to Open-Loop Forcing.- Bluff Bodies.- Active Drag Control for a Generic Car Model.- Continuous Mode Interpolation for Control-Oriented Models of Fluid Flow.- Turbomachines and Combustors.- Active Management of Entrainment and Streamwise Vortices in an Incompressible Jet.- Active Control to Improve the Aerodynamic Performance and Reduce the Tip Clearance Noise of Axial Turbomachines with Steady Air Injection into the Tip Clearance Gap.- Optimal Flow Control and Numerical Studies.- Drag Minimization of the Cylinder Wake by Trust-Region Proper Orthogonal Decomposition.- Flow Control on the Basis of a Featflow-Matlab Coupling.- On the Choice of the Cost Functional for Optimal Vortex Reduction for Instationary Flows.- Flow Control with Regularized State Constraints.- Closed-Loop Flow Control.- Feedback Control Applied to the Bluff Body Wake.- Active Blade Tone Control in Axial Turbomachines by Flow Induced Secondary Sources in the Blade Tip Regime.- Phase-Shift Control of Combustion Instability Using (Combined) Secondary Fuel Injection and Acoustic Forcing.- Vortex Models for Feedback Stabilization of Wake Flows.

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