2006, ISBN: 9789706791986

Zamora, Michoacán: COLMICH, 2006. Soft cover. New/No Jacket. Rutas de la Nueva España reúne 16 estudios acerca de la evolución de las vías terrestres,… Más…

Zamora, Michoacán: COLMICH, 2006. Soft cover. New/No Jacket. Rutas de la Nueva España reúne 16 estudios acerca de la evolución de las vías terrestres, marítimas y fluviales en todo el virreinato, desde el Nuevo México hasta el reino de Guatemala incluidos. En varios artículos se pone acento también en los puentes porque su construcción era determinante para el buen tránsito de hombres y mercancías en situaciones orográficas y climáticas difíciles. La red de comunicaciones de la colonia se basó en buena medida en las antiguas rutas prehispánicas como lo sugieren los trabajos de los arqueólogos incuidos en este libro. Durante largo tiempo, éstas sufrieron pocas modificaciones al sur de Puebla por el dominio que ejercieron sobre el comercio los indígenas de la región. En el norte en cambio, debido a las actividades mineras y una menor integración de los indios a la sociedad colonial, los cambios fueron más significativos. Como lo aluden varios autores, la red de caminos no se estructuraba siempre a partir de la capital virreinal sino que siguieron utilizándose antiguas rutas transversales que enlazaban el altiplano con la costa. Los ejes de articulación del espacio colonial nos remiten a discusiones más amplias acerca del poblamiento y de la existencia posible o no de un mercado interno como lo remarca Ruggiero Romano en su prólogo. La caminería es un sustrato todavía por integrar a los estudios sobre Historia Económica o que exploren configuraciones regionales. En la serie uniforme de mapas que se presenta a lo largo del volumen se grafican a menudo por primera vez las rutas coloniales, de modo que este libro resulta ser un valioso instrumento de trabajo no sólo para economistas sino también para muchos otros estudiosos del pasado. Índice Prólogo; Introducción; HACIA EL ALTIPLANO CENTRAL Y EL SURESTE. Los caminos del México antiguo; La economía novohispana y los caminos de la Veracruz y Orizaba en el siglo XVI; El "puente del rey" sobre el río de la Antigua, Veracruz; Los caminos del Golfo de México; HACIA EL SUR. Los caminos de Oaxaca; Ires y venires de los caminos de Chiapas (época prehispánica y colonial); Caminos y veredas en la Guatemala colonial. Frágiles, permanentes y eficaces mecanismos de articulación humana y económica al mundo de esa época; HACIA EL OCCIDENTE. El camino de Asia. La ruta de México a Acapulco; La construcción del camino de México a Toluca a finales del siglo XVIII; Los caminos de México a Guadalajara; HACIA EL NORTE. La cultura chalchihuiteña. Un antiguo camino de tierra adentro; El camino real de tierra adentro. De México a Santa Fe; La puerta del camino a tierra adentro. En busca de evidencias materiales; El puente de calicanto de San José del Parral; El camino de Topia y los caminos que atravesaben la sierra de Durango; Bibliografía; Índice onomástico; Índice toponímico, COLMICH, 2006, 6<

2006, ISBN: 9789706791986

Zamora, Michoacán: COLMICH, 2006. Book. New. Soft cover. Rutas de la Nueva España reúne 16 estudios acerca de la evolución de las vías terrestres, mar&i… Más…

Zamora, Michoacán: COLMICH, 2006. Book. New. Soft cover. Rutas de la Nueva España reúne 16 estudios acerca de la evolución de las vías terrestres, marítimas y fluviales en todo el virreinato, desde el Nuevo México hasta el reino de Guatemala incluidos. En varios artículos se pone acento también en los puentes porque su construcción era determinante para el buen tránsito de hombres y mercancías en situaciones orográficas y climáticas difíciles. La red de comunicaciones de la colonia se basó en buena medida en las antiguas rutas prehispánicas como lo sugieren los trabajos de los arqueólogos incuidos en este libro. Durante largo tiempo, éstas sufrieron pocas modificaciones al sur de Puebla por el dominio que ejercieron sobre el comercio los indígenas de la región. En el norte en cambio, debido a las actividades mineras y una menor integración de los indios a la sociedad colonial, los cambios fueron más significativos. Como lo aluden varios autores, la red de caminos no se estructuraba siempre a partir de la capital virreinal sino que siguieron utilizándose antiguas rutas transversales que enlazaban el altiplano con la costa. Los ejes de articulación del espacio colonial nos remiten a discusiones más amplias acerca del poblamiento y de la existencia posible o no de un mercado interno como lo remarca Ruggiero Romano en su prólogo. La caminería es un sustrato todavía por integrar a los estudios sobre Historia Económica o que exploren configuraciones regionales. En la serie uniforme de mapas que se presenta a lo largo del volumen se grafican a menudo por primera vez las rutas coloniales, de modo que este libro resulta ser un valioso instrumento de trabajo no sólo para economistas sino también para muchos otros estudiosos del pasado. Índice Prólogo; Introducción; HACIA EL ALTIPLANO CENTRAL Y EL SURESTE. Los caminos del México antiguo; La economía novohispana y los caminos de la Veracruz y Orizaba en el siglo XVI; El "puente del rey" sobre el río de la Antigua, Veracruz; Los caminos del Golfo de México; HACIA EL SUR. Los caminos de Oaxaca; Ires y venires de los caminos de Chiapas (época prehispánica y colonial); Caminos y veredas en la Guatemala colonial. Frágiles, permanentes y eficaces mecanismos de articulación humana y económica al mundo de esa época; HACIA EL OCCIDENTE. El camino de Asia. La ruta de México a Acapulco; La construcción del camino de México a Toluca a finales del siglo XVIII; Los caminos de México a Guadalajara; HACIA EL NORTE. La cultura chalchihuiteña. Un antiguo camino de tierra adentro; El camino real de tierra adentro. De México a Santa Fe; La puerta del camino a tierra adentro. En busca de evidencias materiales; El puente de calicanto de San José del Parral; El camino de Topia y los caminos que atravesaben la sierra de Durango; Bibliografía; Índice onomástico; Índice toponímico., COLMICH, 2006, 6<

2006, ISBN: 9789706791986

COLMICH, 2006. Soft Cover. New. Rutas de la Nueva España reúne 16 estudios acerca de la evolución de las vías terrestres, marítimas y fluviales en todo el virreinato, desde el Nuevo Méx… Más…

COLMICH, 2006. Soft Cover. New. Rutas de la Nueva España reúne 16 estudios acerca de la evolución de las vías terrestres, marítimas y fluviales en todo el virreinato, desde el Nuevo México hasta el reino de Guatemala incluidos. En varios artículos se pone acento también en los puentes porque su construcción era determinante para el buen tránsito de hombres y mercancías en situaciones orográficas y climáticas difíciles. La red de comunicaciones de la colonia se basó en buena medida en las antiguas rutas prehispánicas como lo sugieren los trabajos de los arqueólogos incuidos en este libro. Durante largo tiempo, éstas sufrieron pocas modificaciones al sur de Puebla por el dominio que ejercieron sobre el comercio los indígenas de la región. En el norte en cambio, debido a las actividades mineras y una menor integración de los indios a la sociedad colonial, los cambios fueron más significativos. Como lo aluden varios autores, la red de caminos no se estructuraba siempre a partir de la capital virreinal sino que siguieron utilizándose antiguas rutas transversales que enlazaban el altiplano con la costa. Los ejes de articulación del espacio colonial nos remiten a discusiones más amplias acerca del poblamiento y de la existencia posible o no de un mercado interno como lo remarca Ruggiero Romano en su prólogo. La caminería es un sustrato todavía por integrar a los estudios sobre Historia Económica o que exploren configuraciones regionales. En la serie uniforme de mapas que se presenta a lo largo del volumen se grafican a menudo por primera vez las rutas coloniales, de modo que este libro resulta ser un valioso instrumento de trabajo no sólo para economistas sino también para muchos otros estudiosos del pasado. Índice Prólogo; Introducción; HACIA EL ALTIPLANO CENTRAL Y EL SURESTE. Los caminos del México antiguo; La economía novohispana y los caminos de la Veracruz y Orizaba en el siglo XVI; El "puente del rey" sobre el río de la Antigua, Veracruz; Los caminos del Golfo de México; HACIA EL SUR. Los caminos de Oaxaca; Ires y venires de los caminos de Chiapas (época prehispánica y colonial); Caminos y veredas en la Guatemala colonial. Frágiles, permanentes y eficaces mecanismos de articulación humana y económica al mundo de esa época; HACIA EL OCCIDENTE. El camino de Asia. La ruta de México a Acapulco; La construcción del camino de México a Toluca a finales del siglo XVIII; Los caminos de México a Guadalajara; HACIA EL NORTE. La cultura chalchihuiteña. Un antiguo camino de tierra adentro; El camino real de tierra adentro. De México a Santa Fe; La puerta del camino a tierra adentro. En busca de evidencias materiales; El puente de calicanto de San José del Parral; El camino de Topia y los caminos que atravesaben la sierra de Durango; Bibliografía; Índice onomástico; Índice toponímico, COLMICH, 2006, 6<